21世纪经济报道记者 何煦阳
5月17日,在第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上,谈及蔚来为什么不做增程车时,蔚来董事长兼CEO李斌表示,增程只是解决了早期用户关于补能的“安心感”,做了增程车不代表就能成功。他还算了一笔账,假设一辆增程车多出来的配件成本是两万元,那一百万辆增程车的增程配件成本就达到两百亿元,蔚来用两百亿元可以做接近一万个换电站,而且换电站可以持续使用,具有网络效应,所以蔚来选择继续做换电站。
(视频编辑:王学权)
风土记的介绍
书中对当地居民的生活、经济活动、文化习俗以及语言进行了详尽叙述,为我们揭示了那个时代的生活画卷。
从地理环境的描绘到岁时风俗的记录,以及对当地花草的介绍,为研究古代宜兴的经济文化和生活习俗提供了重要资料。
风土记的简介
该书内容丰富,涵盖了多种文化背景,对于研究民族史、中外关系史等学科具有极高的参考价值。
长2500米,宽500米,面积约125万平方米。据唐代莫休符《桂林风土记》记载:“先是訾家所居,因以名焉。洲每经大水,不曾淹没,相承言其浮也。”故洲称訾家洲,简称訾洲,也称浮洲。前汴州杨尚书宴游,题诗云:“桂林云物昼漫漫,雨裹花开雨裹残。惟有今朝好风景,樱桃含笑柳眉攒。