21世纪经济报道记者 何煦阳
5月17日，在第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上，谈及蔚来为什么不做增程车时，蔚来董事长兼CEO李斌表示，增程只是解决了早期用户关于补能的“安心感”，做了增程车不代表就能成功。他还算了一笔账，假设一辆增程车多出来的配件成本是两万元，那一百万辆增程车的增程配件成本就达到两百亿元，蔚来用两百亿元可以做接近一万个换电站，而且换电站可以持续使用，具有网络效应，所以蔚来选择继续做换电站。
（视频编辑：王学权）
风土记的介绍
书中对当地居民的生活、经济活动、文化习俗以及语言进行了详尽叙述，为我们揭示了那个时代的生活画卷。
从地理环境的描绘到岁时风俗的记录，以及对当地花草的介绍，为研究古代宜兴的经济文化和生活习俗提供了重要资料。
风土记的简介
该书内容丰富，涵盖了多种文化背景，对于研究民族史、中外关系史等学科具有极高的参考价值。
长2500米，宽500米，面积约125万平方米。据唐代莫休符《桂林风土记》记载：“先是訾家所居，因以名焉。洲每经大水，不曾淹没，相承言其浮也。”故洲称訾家洲，简称訾洲，也称浮洲。前汴州杨尚书宴游，题诗云：“桂林云物昼漫漫，雨裹花开雨裹残。惟有今朝好风景，樱桃含笑柳眉攒。
